BMW Alpina D3


Der Alpina D3 ist der erste Vierzylinderdiesel des Fahrzeugherstellers Alpina und der erste ueberhaupt gebaute PKW-Diesel mit einer Literleistung von 74 kW. Er basiert auf dem BMW E90/E91. Der D3 besitzt einen mittels Turbo aufgeladenen Dieselmotor, der 147 kW leistet. Vom Alpina D3 wurden insgesamt 866 Stueck gebaut; davon 252 Touring- und 614 Limousinen-Modelle auf. Er wurde von Dezember 2005 bis April 2008 produziert und ab da an vom Alpina D3 Biturbo abgeloest.

Der D3 ist im Vergleich zum BMW E90 mit einem zusaetzlichen Frontspoiler ausgestattet. Ebenfalls optional erhaeltlich sind die Zierstreifen in gold oder silber an den Seiten und auf der Frontschuerze und die Heckspoilerlippe. Die BMW-Abgasanlage wurde durch ein verchromtes Doppelendrohr ergaenzt. Man konnte den D3 nur mit einem manuellen Schaltgetriebe bestellen. Erst mit dem D3 Biturbo konnte man ein automatisches Getriebe ordern. Jeder Wagen hat im Innenraum ueber dem Innenspiegel eine Plakette mit der Seriennummer. Der D3 besitzt die Injektoren des 535d (genauer: E6X, M57NTOP[1], 306D4); des Weiteren wurde der Turbolader durch einen Garrett GTB1756VK[1] ersetzt. Der Ladeluftkuehler stammt aus dem 325d bzw. 330(x)d (E9X).

Bei der Einfuehrung des Modells Anfang 2006 hatte BMW bei der 3er-Reihe die Nische zwischen 320d und 330d noch nicht besetzt, so dass der D3 zunaechst innerhalb der BMW-Modellfamilie konkurrenzlos blieb.



Verwendete Motorentechnik


Potentielle Ursachen
Falsch getanktZahnriemen gerissenKein ÖlMotor überhitzt


Gebaute Modelle
D3 touring


Interne Modellbezeichnungen
E90


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