Cadillac BLS Limousine


Der Cadillac BLS ist ein Fahrzeug der Mittelklasse des US-amerikanischen Fahrzeugherstellers Cadillac, welches als bisher einziges Cadillac-Modell ausschliesslich fuer den europaeischen Markt entworfen wurde.

Wenngleich Cadillac auch in Europa den Ruf einer Premiummarke geniesst, fanden die schweren Wagen mit grossen Ottomotoren dort nur wenig Kaeufer. Bob Lutz, der Vizedirektor von GM beabsichtigte die Verkaeufe der Marke Cadillac staerker global auszurichten und auf lokale Maerkte mehr einzugehen.[1] Im Sommer 2003 entstand im Cadillac Design Center die Idee eines Cadillac-Modells fuer Europa, hierzu wurde Kontakt mit der Designabteilung von Saab Automobile aufgenommen (welche damals die europaeische Premiummarke von GM war), und verabredete sich vorerst separat an der Idee zu arbeiten und spaeter sich zu treffen. Im November 2003 fand die gemeinsame Praesentation in Schweden statt.

Der BLS wurde schliesslich als Typ YSCF von einem amerikanisch-schwedischen Team bei Saab Automobile entwickelt, wo dann auch die Fertigung erfolgte. Im Designteam in Moelnlycke waren u. a. der Cadillac-Designer Chip Thole, welcher das Exterior gestaltete,[2] Lars Falk, welcher fuer das Interior verantwortlich war,[3] sowie Simon Padian und Michael Mauer. Die vorauszusehende geringe Stueckzahl fuehrte zu einer konsequenten Gleichteilestrategie, trotzdem hat der BLS nicht ein Blechteil mit einem dem Schwestermodell Saab 9-3 gemeinsam, die BLS-spezifischen Entwicklungskosten[4] lagen bei 1 Mrd. Kronen (damals rund 140 Mio. USD). Als Konzeptstudie wurde das Fahrzeug auf dem Genfer Auto-Salon 2005 erstmals formal praesentiert und als Serienmodell auf der IAA desselben Jahres.[5]



Verwendete Motorentechnik


Potentielle Ursachen
Falsch getanktZahnriemen gerissenKein lMotor berhitzt


Gebaute Modelle
BLS 1.9 TiDBLS 2.0 TurboBLS 2.0 Turbo FlexpowerBLS 2.8 V6 Turbo


Interne Modellbezeichnungen
BLS


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