 Ferrari 288 GTO
Der Ferrari GTO (auch unter dem Namen Ferrari 288 GTO bekannt) ist ein Supersportwagen von Ferrari. GTO ist die Abkuerzung fuer Gran Turismo Omologato; die Verwendung dieses Namens stellt eine Reminiszenz an den Ferrari 250 GTO von 1962 dar.
Der GTO wurde urspruenglich entwickelt, um Ferrari in der damaligen Gruppe B ein Comeback im Rallyesport zu ermoeglichen. Schliesslich konnte man in dieser Kategorie auf eine erfolgreiche Vergangenheit zurueckblicken. Urspruenglich erwog Ferrari, den Ferrari 308 fuer den Rallyeeinsatz zu modifizieren. Das scheiterte jedoch am FIA-Reglement fuer die Gruppe B, das zwischen den zur Homologation des Fahrzeugs hergestellten Serienfahrzeugen und denen fuer den Renneinsatz keine grossen Modifikationen erlaubte.
Bei seiner Praesentation 1984 auf dem Genfer Auto-Salon war der 288 GTO der staerkste und schnellste Strassenwagen, den Ferrari bis dahin gebaut hatte. Um die Anforderungen fuer eine Homologation des Wagens, die fuer die Zulassung zur Gruppe B noetig war, zu erfuellen, musste Ferrari 200 fahrfertige GTOs vorweisen. Letzten Endes wurden es noch mehr: Bis Ende 1985 wurden 272 Strassen-GTOs (und ausserdem 5 GTO Evoluzione fuer den reinen Renneinsatz) gefertigt. Allerdings wurde die Gruppe B 1986 wegen einiger toedlicher Unfaelle aufgeloest. Ein weiterer, letzter 288 GTO wurde 1986 fuer Ex-Formel-1-Weltmeister Niki Lauda gebaut und ihm geschenkt.
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