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Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo StartundStopp| Falsch getankt | Zahnriemen gerissen | Kein Öl | Motor überhitzt |
Technische Daten
| Modell | Typ | HSN | TSN | Interne Bezeichnung | Verbrauch Stadt | Verbrauch Land | Verbrauch Kombi | Grundpreis | Beschleunigung 0 - 100 | Drehmoment | PS | Gewicht in kg | Maximale Geschwindigkeit | Reichweite in km | |
| 500 0.9 8V TwinAir Turbo StartundStopp | S | 1727 | AAQ | ZAF 312 | 5.5 | 3.5 | 4.2 | 17290 | 10 | 145 | 105 | 1015 | 188 | 834 | |
| 500 0.9 8V TwinAir Turbo StartundStopp | Lounge | 4136 | BAZ | ZAF 312 | 5.5 | 3.5 | 4.2 | 15850 | 10 | 145 | 105 | 1015 | 182 | 834 | |
| 500 0.9 8V TwinAir Turbo StartundStopp | S | 4136 | BAZ | ZAF 312 | 5.5 | 3.5 | 4.2 | 16950 | 10 | 145 | 105 | 1015 | 182 | 834 | |
| 500 0.9 8V TwinAir Turbo StartundStopp | Cult | 4136 | BAZ | ZAF 312 | 5.5 | 3.5 | 4.2 | 18250 | 10 | 145 | 105 | 1015 | 182 | 834 | |
| 500 0.9 8V TwinAir Turbo StartundStopp | Lounge | 1727 | AAQ | ZAF 312 | 5.5 | 3.5 | 4.2 | 16790 | 10 | 145 | 105 | 1015 | 188 | 834 |
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Hier finden Sie Infotmationen speziell zu dem Modell Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo StartundStopp und die Haltbarkeit des Motors. Problem, Fehler und Ursachen beim Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo StartundStopp kann man hier nachlesen und mit anderen Usern diskutieren. Bekannte Rückrufe und Informationen des Herstelles Fiat werden hier bestmöglich nachgehalten.