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Ford S MAX 2.0 TDCi DPF| Falsch getankt | Zahnriemen gerissen | Kein Öl | Motor überhitzt |
Technische Daten
| Modell | Typ | HSN | TSN | Interne Bezeichnung | Verbrauch Stadt | Verbrauch Land | Verbrauch Kombi | Grundpreis | Beschleunigung 0 - 100 | Drehmoment | PS | Gewicht in kg | Maximale Geschwindigkeit | Reichweite in km | |
| S MAX 2.0 TDCi DPF | Ambiente | 8566 | AET | WA6 | 8.1 | 5.4 | 6.4 | 27925 | 10 | 320 | 130 | 1743 | 191 | 1094 | |
| S MAX 2.0 TDCi DPF | Ambiente | 8566 | AES | WA6 | 8.1 | 5.4 | 6.4 | 28425 | 10 | 320 | 140 | 1743 | 196 | 1094 | |
| S MAX 2.0 TDCi DPF | Trend | 8566 | AET | WA6 | 8.1 | 5.4 | 6.4 | 29125 | 10 | 320 | 130 | 1743 | 191 | 1094 | |
| S MAX 2.0 TDCi DPF | Titanium | 8566 | AES | WA6 | 8.1 | 5.4 | 6.4 | 31850 | 10 | 320 | 140 | 1743 | 196 | 1094 | |
| S MAX 2.0 TDCi DPF | Titanium | 8566 | AET | WA6 | 8.1 | 5.4 | 6.4 | 31350 | 10 | 320 | 130 | 1743 | 191 | 1094 | |
| S MAX 2.0 TDCi DPF | Trend | 8566 | AES | WA6 | 8.1 | 5.4 | 6.4 | 29625 | 10 | 320 | 140 | 1743 | 196 | 1094 | |
| S MAX 2.0 TDCi DPF | Ambiente Durashift 6 tronic | 8566 | AET | WA6 | 9.9 | 5.8 | 7.3 | 29925 | 11 | 320 | 130 | 1743 | 188 | 959 | |
| S MAX 2.0 TDCi DPF | Trend Durashift 6 tronic | 8566 | AET | WA6 | 9.9 | 5.8 | 7.3 | 31125 | 11 | 320 | 130 | 1743 | 188 | 959 | |
| S MAX 2.0 TDCi DPF | Titanium Durashift 6 tronic | 8566 | AET | WA6 | 9.9 | 5.8 | 7.3 | 33350 | 11 | 320 | 130 | 1743 | 188 | 959 | |
| S MAX 2.0 TDCi DPF | Ambiente | 8566 | AML | WA6 | 8.1 | 5.4 | 6.4 | 27175 | 12 | 300 | 116 | 1743 | 182 | 1094 | |
| S MAX 2.0 TDCi DPF | Trend | 8566 | AML | WA6 | 7.7 | 5 | 6 | 29650 | 12 | 300 | 116 | 1743 | 182 | 1167 | |
| S MAX 2.0 TDCi DPF | Titanium | 8566 | AML | WA6 | 7.7 | 5 | 6 | 31650 | 12 | 300 | 116 | 1743 | 182 | 1167 | |
| S MAX 2.0 TDCi DPF | Trend Durashift 6 tronic | 8566 | AES | WA6 | 9.7 | 5.7 | 7.2 | 32900 | 11 | 320 | 140 | 1771 | 193 | 973 | |
| S MAX 2.0 TDCi DPF | Titanium Durashift 6 tronic | 8566 | AES | WA6 | 9.7 | 5.7 | 7.2 | 34900 | 11 | 320 | 140 | 1771 | 193 | 973 | |
| S MAX 2.0 TDCi DPF | Trend | 8566 | AES | WA6 | 7.7 | 5 | 6 | 30900 | 10 | 320 | 140 | 1743 | 196 | 1167 | |
| S MAX 2.0 TDCi DPF | Titanium | 8566 | AES | WA6 | 7.7 | 5 | 6 | 32900 | 10 | 320 | 140 | 1743 | 196 | 1167 | |
| S MAX 2.0 TDCi DPF | Titanium S Durashift 6 tronic | 8566 | AES | WA6 | 9.7 | 5.7 | 7.2 | 38150 | 11 | 320 | 140 | 1771 | 193 | 973 |
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Hier finden Sie Infotmationen speziell zu dem Modell Ford S MAX 2.0 TDCi DPF und die Haltbarkeit des Motors. Problem, Fehler und Ursachen beim Ford S MAX 2.0 TDCi DPF kann man hier nachlesen und mit anderen Usern diskutieren. Bekannte Rückrufe und Informationen des Herstelles Ford werden hier bestmöglich nachgehalten.