 Gumpert Apollo S
Der Apollo ist ein Supersportwagen, der von der Gumpert Sportwagenmanufaktur in Altenburg hergestellt wurde. Der Sportwagen besitzt sowohl die Strassenzulassung als auch verschiedene Rennzulassungen wie zum Beispiel die der FIA GT.
Begonnen hat das Projekt unter dem Namen R1 im Jahr 2002. Das Konzept sah vor, einen Rennwagen mit Strassenzulassung zu bauen. Im selben Jahr wurde noch ein 1:4-Modell nach den Entwuerfen von Marco Vanetta, der dieses Design-Projekt an der Hochschule Muenchen bei Othmar Wickenheiser als Diplomarbeit entwickelt hat, gebaut. Hinter dem Projekt stand der Ex-Audi-Motorsport-Chef Roland Gumpert. Im Jahr 2003, nach der Gruendung der Manufaktur, wurden die ersten Modelle und Skizzen der Oeffentlichkeit vorgestellt. Der Preis pro Stueck wurde damals auf 115.000 bis 175.000 Euro veranschlagt. Geplant waren zuerst drei verschiedene Motoren, ein V8-Basis mit 279 kW (360 PS), ein V8-Kompressor mit 338 kW (460 PS) und ein V8-Biturbo mit 478 kW (650 PS).
Der erste in Ingolstadt gebaute Apollo-Prototyp wurde im Jahr 2004 fertiggestellt. Im Gegensatz zu den grossen Konzernen nutzte die Manufaktur den Prototyp nicht nur fuer Tests, sondern auch fuer Werbemassnahmen, um das Projekt bekannter zu machen. Bei einer Promotionfahrt mit einem Journalisten verunglueckte der erste Prototyp und wurde so schwer beschaedigt, dass er neu aufgebaut werden musste. Ein weiterer Prototyp wurde im selben Zeitraum fertiggestellt. Mit dem roten Prototyp fuhr der belgische Rennfahrer Ruben Maes im Maerz 2005 beim Divinol-Cup auf dem Hockenheimring auf Anhieb auf Platz 3.
Verwendete Motorentechnik
Potentielle Ursachen
Gebaute Modelle
Interne Modellbezeichnungen
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