 Mazda Tribute
Der Mazda Tribute war das erste SUV-Modell des japanischen Automobilherstellers Mazda. Im Januar 2000 wurde der Tribute auf der Los Angeles Auto Show vorgestellt und kam im September desselben Jahres auf den deutschen Markt. Entwickelt wurde er in enger Zusammenarbeit mit der damaligen Konzernmutter Ford, wobei er sich nicht nur die technische Basis, sondern auch die wesentlichen Teile der Karosserie mit dem Ford Escape/Mercury Mariner teilte. Auch die Motorenpalette war bei den Modellen identisch.
Im Jahr 2006 wurde der Verkauf europaweit eingestellt. Im asiatischen Raum wurde der Wagen weiterhin mit leicht veraenderter Karosserie angeboten. Der Mazda Tribute war in den USA wesentlich erfolgreicher als in Europa, weshalb dort 2007 ein voellig neues Modell auf den Markt kam. Diese zweite Generation teilte sich erneut mit dem Ford Escape die Technik und Bodengruppe und wurde bis 2012 produziert.
Lieferbar war der Tribute in den Versionen Comfort und Exclusive, wobei letzter Variante nur fuer den groesseren 3.0-Liter-V6-Motor angeboten wurde. Einstiegsversion nach dem Facelift war der 2.3 l Comfort fuer 23.490 €, der V6 kostete mindestens 29.999 Euro.
Im Sommer 2004 erfuhr der Tribute eine leichte Modellpflege, bei der Scheinwerfer, Heckleuchten, die Stossfaenger, Front- und Heckschuerzen sowie der Innenraum ueberarbeitet wurden. Neu waren unter anderem serienmaessige 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, in Wagenfarbe lackierte Aussenspiegel, Kotfluegelverbreiterungen und im Innenraum eine aufgewertete Mittelkonsole und Schalt- bzw. Waehlhebel.
Verwendete Motorentechnik
Potentielle Ursachen
Gebaute Modelle
Interne Modellbezeichnungen
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