 Mitsubishi L300
Der Mitsubishi L300 war ein Kleintransporter, der seit 1979 von Mitsubishi in Europa angeboten wurde. Hierbei handelte es sich um den Mitsubishi Delica II. 1998 wurde die 2. Generation durch den Mitsubishi L400, der wiederum der 4. Generation des Mitsubishi Delica entsprach, ersetzt.
L300
1980 wurde der L300 erstmals in Deutschland vorgestellt.
Mit dem 1,6-Liter-Benzinmotor mit 48 kW (65 PS) verbrauchte er unter 10 l/100 km.[1] Im Gegensatz zum damaligen Marktfuehrer VW Bus T2 war er als Kleinbus mit zwei Schiebetueren und einem fuer damalige Verhaeltnisse modernen wassergekuehlten Motor in Mittelmotor-Bauweise konzipiert. Daneben gab es auch einen Kastenwagen mit 2 Schiebetueren, Heckklappe und 3 Vordersitzen.
Ab Maerz 1983 bot Mitsubishi auch einen L300 mit Allradantrieb an, wobei hier das Chassis vom Mitsubishi Pajero uebernommen wurde. Ebenfalls neu war ein 1,8-Liter-Benzinmotor mit 60 kW/82 PS.
Ein 3-sitziger Pritschenwagen sowie ein Fahrgestell fuer Aufbauten mit einem 1,6 L Benzinmotor mit 51 kW/70 PS kam im April 1983 auf den Markt.
Erstmals gab es auch einen 2,3-Liter-Dieselmotor mit 50 kW/68 PS fuer den Bus, der ab September 1983 auch als Kastenwagen verfuegbar war. Ab November 1984 erhielt das Fahrzeug optional den 70-PS-Benzinmotor des Pritschenwagens.
Der Import des Kastenwagens endete im Oktober 1986.
Im November 1986 folgte mit dem 2,0 Liter grossen und 65 kW/88 PS leistenden Aggregat der erste Benzinmotor mit Katalysator, der neben dem 1,6 Liter grossen und 51 kW/70 PS starken Benzinmotor die einzig noch verfuegbare Variante bis zum Importende des Busses im Februar 1987 war.
Der Pritschenwagen/Fahrgestell erhielt zum selben Zeitpunkt zusaetzlich einen 2,5-Liter-Dieselmotor mit 51 kW/69 PS und wurde bis April 1994 verkauft.
Verwendete Motorentechnik
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Gebaute Modelle
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