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Peugeot 508 SW e HDi FAP 110 STOPundSTART| Falsch getankt | Zahnriemen gerissen | Kein Öl | Motor überhitzt |
Technische Daten
| Modell | Typ | HSN | TSN | Interne Bezeichnung | Verbrauch Stadt | Verbrauch Land | Verbrauch Kombi | Grundpreis | Beschleunigung 0 - 100 | Drehmoment | PS | Gewicht in kg | Maximale Geschwindigkeit | Reichweite in km | |
| 508 SW e HDi FAP 110 STOPundSTART | Access EGS6 | 3003 | AND | 8 | 4.9 | 3.9 | 4.3 | 26800 | 12 | 270 | 112 | 1609 | 194 | 1675 | |
| 508 SW e HDi FAP 110 STOPundSTART | Active EGS6 | 3003 | AND | 8 | 5.1 | 4.1 | 4.5 | 28300 | 12 | 270 | 112 | 1609 | 194 | 1600 | |
| 508 SW e HDi FAP 110 STOPundSTART | Active EGS6 | 3003 | AND | 8 | 4.9 | 3.9 | 4.3 | 28950 | 12 | 270 | 112 | 1609 | 194 | 1675 |
Deine Erfahrungen
Hier finden Sie Infotmationen speziell zu dem Modell Peugeot 508 SW e HDi FAP 110 STOPundSTART und die Haltbarkeit des Motors. Problem, Fehler und Ursachen beim Peugeot 508 SW e HDi FAP 110 STOPundSTART kann man hier nachlesen und mit anderen Usern diskutieren. Bekannte Rückrufe und Informationen des Herstelles Peugeot werden hier bestmöglich nachgehalten.