|
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi Turbo| Falsch getankt | Zahnriemen gerissen | Kein Öl | Motor überhitzt |
Technische Daten
| Modell | Typ | HSN | TSN | Interne Bezeichnung | Verbrauch Stadt | Verbrauch Land | Verbrauch Kombi | Grundpreis | Beschleunigung 0 - 100 | Drehmoment | PS | Gewicht in kg | Maximale Geschwindigkeit | Reichweite in km | |
| 607 V6 HDi FAP 205 Bi Turbo | Premium Automatik | 3003 | 591 | 9* | 11.6 | 6.6 | 8.4 | 40200 | 8 | 440 | 204 | 1798 | 230 | 953 | |
| 607 V6 HDi FAP 205 Bi Turbo | Sport Automatik | 3003 | 591 | 9* | 11.6 | 6.6 | 8.4 | 41750 | 8 | 440 | 204 | 1798 | 230 | 953 | |
| 607 V6 HDi FAP 205 Bi Turbo | Platinum Automatik | 3003 | 591 | 9* | 11.6 | 6.6 | 8.4 | 46950 | 8 | 440 | 204 | 1798 | 230 | 953 |
Deine Erfahrungen
Hier finden Sie Infotmationen speziell zu dem Modell Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi Turbo und die Haltbarkeit des Motors. Problem, Fehler und Ursachen beim Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi Turbo kann man hier nachlesen und mit anderen Usern diskutieren. Bekannte Rückrufe und Informationen des Herstelles Peugeot werden hier bestmöglich nachgehalten.