 Porsche 944 Coupe
Der Porsche 944 ist eine Automobilbaureihe der Porsche AG, die auf Basis des Porsche Modells „924 Carrera“ entwickelt und im Jahr 1982 dann eingefuehrt wurde. In Preis und Leistung liegt der Porsche 944 zwischen dem am kraeftigsten motorisierten Porsche 924 Carrera und dem Porsche 911. Anstatt des Audi-Motors, den Porsche im 924 auslieferte, hat der 944 hat einen von Porsche selbst entwickelten Vierzylindermotor. Im Verkauf war das Auto mit den charakteristischen Klappscheinwerfern einer der erfolgreichsten Sportwagen seiner Zeit und sicherte der Firma Porsche rueckblickend betrachtet das Ueberleben. Der Porsche 944 wurde bis 1991 gebaut und kontinuierlich bis zur Modellvariante "Porsche 944S2" weiterentwickelt um dann von der Baureihe 968 abgeloest zu werden.
Die Motorleistung des Porsche 944 reicht von 110 kW (150 PS) beim Basismodell bis hin zu 184 kW (250 PS) beim 944 Turbo. Der Vierzylindermotor befindet sich vorne im Fahrzeug unter einer langen Motorhaube. Das Getriebe sitzt fuer eine besser ausgeglichene Gewichtsverteilung des Fahrzeugs an der angetriebenen Hinterachse (Transaxle-Bauweise).
Ab August 1986 wurde der 944 durch den 944 S ergaenzt, dessen Motor nun 16 Ventile (Vierventilzylinderkopf) hatte und damit 140 kW (190 PS) leistete. Doch bereits zwei Jahre spaeter wurde der 944 S durch den 944 S2 abgeloest: mit nun 3 Litern Hubraum und Vierventilzylinderkopf war der 944 S2 war zum Zeitpunkt seiner Premiere der Reihenvierzylindermotor mit dem groessten Hubraum in einem Serien-PKW (mit einem Drehmoment von 280 Nm bei 4000/min) und 155 kW (211 PS) bei 5800/min.
Verwendete Motorentechnik
Potentielle Ursachen
Gebaute Modelle
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