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Saab 900 Cabriolet 2.0 Turbo 16| Falsch getankt | Zahnriemen gerissen | Kein Öl | Motor überhitzt |
Technische Daten
| Modell | Typ | HSN | TSN | Interne Bezeichnung | Verbrauch Stadt | Verbrauch Land | Verbrauch Kombi | Grundpreis | Beschleunigung 0 - 100 | Drehmoment | PS | Gewicht in kg | Maximale Geschwindigkeit | Reichweite in km | |
| 900 Cabriolet 2.0 Turbo 16 | S | 9116 | 333 | 900 | 0 | 0 | 0 | 39957 | 8 | 270 | 170 | 1320 | 215 | 0 | |
| 900 Cabriolet 2.0 Turbo 16 | 9116 | 318 | 900 | 0 | 0 | 0 | 39625 | 9 | 255 | 160 | 1330 | 205 | 0 | ||
| 900 Cabriolet 2.0 Turbo 16 | Automatik | 9116 | 318 | 900 | 0 | 0 | 0 | 41133 | 9 | 255 | 160 | 1330 | 205 | 0 | |
| 900 Cabriolet 2.0 Turbo 16 | Monte Carlo | 9116 | 318 | 900 | 0 | 0 | 0 | 40290 | 9 | 255 | 160 | 1330 | 205 | 0 |
Deine Erfahrungen
Hier finden Sie Infotmationen speziell zu dem Modell Saab 900 Cabriolet 2.0 Turbo 16 und die Haltbarkeit des Motors. Problem, Fehler und Ursachen beim Saab 900 Cabriolet 2.0 Turbo 16 kann man hier nachlesen und mit anderen Usern diskutieren. Bekannte Rückrufe und Informationen des Herstelles Saab werden hier bestmöglich nachgehalten.