Subaru Impreza


Der Subaru Impreza (jap. インプレッサ) ist ein Pkw der Kompaktklasse des japanischen Fahrzeugherstellers Subaru. Der Name kommt von Englisch impresa ‚Wappenmotto‘ und impression ‚Eindruck‘.[1]

Der Impreza wurde konzipiert, um die Luecke zwischen dem grossen Legacy und dem kleinen Justy zu fuellen und war der Nachfolger der Subaru-L-Serie. Auch sollte er den Legacy in der WRC abloesen. Der Impreza wird als viertuerige Limousine, als fuenftueriger Kombi und seit Fruehjahr 2007 auch als Schraegheckvariante angeboten. Wie bei Subaru ueblich, wurde der Grossteil der Fahrzeuge mit einem Boxermotor und permanentem Allradantrieb ausgestattet. Die viertuerige Limousine stellt das sportlichste Modell der Impreza-Reihe dar. Mit ihm gewann Subaru bisher dreimal in Folge die Konstrukteurs-Rallye-Weltmeisterschaft.

Der Subaru Impreza STI wurde in der Production World Rally Championship (PWRC) im Rahmen der Rallye-Weltmeisterschaft 2011 eingesetzt. Hayden Paddon gewann nach vier Siegen bei vier Teilnahmen vorzeitig den PWRC-Meistertitel 2011.[2]



Verwendete Motorentechnik


Potentielle Ursachen
Falsch getanktZahnriemen gerissenKein lMotor berhitzt


Gebaute Modelle
Impreza 1.5RImpreza 1.5R ecomaticImpreza 1.6Impreza 1.6i
Impreza 1.8Impreza 2.0Impreza 2.0 LPGImpreza 2.0 Turbo
Impreza 2.0DImpreza 2.0iImpreza 2.0RImpreza 2.0R ecomatic
Impreza 2.5Impreza Sportkombi 1.5RImpreza Sportkombi 1.6 TSImpreza Sportkombi 2.0
Impreza Sportkombi 2.0 LPGImpreza Sportkombi 2.0RImpreza Sportkombi 2.0R ecomaticImpreza Sportkombi 2.5
Impreza XV 2.0DImpreza XV 2.0RImpreza XV 2.0R ecomatic


Interne Modellbezeichnungen
G4GC/GFGD/GGGH


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