 Volvo 340
Die Volvo Serie 300 umfasst die der Kompaktklasse zugeordneten Modelle 340, 343/345 und 360 des schwedischen Automobilherstellers Volvo, die von Spaetsommer 1976 bis Mitte 1991 produziert wurden.
Die Baureihe wurde drei- oder fuenftuerig mit Schraegheck und viertuerig mit Stufenheck angeboten, wahlweise mit stufenlosem Variomatic-Getriebe oder Handschaltung.
Mitte 1975 uebernahm Volvo die PKW-Sparte des niederlaendischen Herstellers DAF. Dort hatte 1970 die Entwicklung eines neuen Modells unter dem Projektnamen "P900" begonnen. Der Wagen sollte unter dem Namen DAF 77 auf den Markt kommen. Jedoch benoetigte DAF Kapital von aussen sowie einen Zulieferer fuer den geplanten 1,4-Liter-Vierzylinder-Motor.[1] Nachdem Sondierungsgespraeche mit anderen Automobilherstellern, darunter BMW, fehlgeschlagen waren und Renault sich in der Lage sah, den 1,3-Liter-Motor, der bereits im DAF 66 eingebaut wurde, weiterzuentwickeln, erwarb Volvo Anfang 1973 ein Drittel des Unternehmens. Volvo hatte seit dem Produktionsende des P120 Amazon im Jahre 1970 mit dem 140 und 164 nur noch groessere und teurere Modelle im Programm und war daran interessiert, wieder an der Fahrzeugklasse teilzuhaben, in der man einst mit den Buckelvolvos der Typen 444 und 544 als groesserer Automobilhersteller Fuss gefasst hatte. Damit stand DAF schon in der Entwicklungsphase Volvos Wissen insbesondere ueber Karosseriebau zur Verfuegung. Angesichts der Marktentwicklung uebernahm Volvo schliesslich vor der Markteinfuehrung des neuen Modells die Aktienmehrheit von DAF, womit nicht nur der alte DAF 66 zum Volvo 66 wurde, sondern sich auch der Name des geplanten DAF 77 in Volvo 343 aenderte. Der nun zum kleinsten Volvo gewordene groesste DAF stand in der Tradition seiner Ursprungsmarke, was sich an der technischen Aehnlichkeit zum DAF 66 zeigt: der Variomatic, dem Getriebe an der Hinterachse und den Motoren von Renault.
Verwendete Motorentechnik
Potentielle Ursachen
Gebaute Modelle
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