 VW Passat
Der VW Passat kann auf eine 45-jährige Geschichte zurückblicken. 2013 war das meistverkaufte Auto der VW Golf und schon an zweiter Stelle mit 72.048 verkauften Autos kommt der Passat. 90 % der verkauften Autos wurden davon als Variant verkauft, das Stufenheck spielt hierbei fast keine Rolle mehr. Die Mittelklasse-Baureihe wurde seit Juli 1973 über 20 Millionen Mal verkauft.
Der VW Passat im Überblick
Der Passat ist ein großes Familienauto und wurde seit 1973 bisher in über acht Generationen veröffentlicht. Bei seiner Einführung in den 70er Jahren wurde das Auto noch als Mittelklasselimousine vermarktet. 2008 brachte Volkswagen eine 4-türige Coupé-Version auf den Markt, den Passat CC. Der Passat gehört schon seit vielen Jahrzehnten zu den beliebtesten Fahrzeugen in Deutschland, dazu wurde dieses Auto in über 100 Ländern vermarktet.
Um das Auto attraktiv zu halten, brachte Volkswagen immer wieder Sondermodelle und neue diverse Ausstattungsumfänge auf den Markt. Früher gab es Trendline, Comfortline und Highline, heutzutage gibt es noch die Business Edition und Exclusive. Würde man auch noch die kombinierten Modelle aufzählen, würde dieser Artikel den Rahmen sprengen.
Die Geschichte des Passats
Die Geschichte begann mit dem VW Passat mit der Generation B1. In den folgenden Jahren brachte Volkswagen sechs Nachfolger. Heute steht bereits die achte Generation bei den Händlern. Bereits in der zweiten Generation kam der Passat auch als Stufenheck-Limousine auf den Markt. Vor allem im asiatischen Raum, wo er als VW Santana bezeichnet wird, findet das langlebige Modell großen Andrang. Auch die modifizierte Langversion, der VW Vista, läuft noch heute vom Band.
Neue Kundenkreise erschloss die zweite Generation mit Fünfzylinder-Motoren, Turbodiesel und Allradantrieb. Doch dem Vertrieb in Wolfsburg wurde klar, dass kein gestiegener Bedarf an Schrägheck-Limousinen besteht. Daher kamen die folgenden Generationen 3,4 und 5 nur noch als Stufenheck-Limousine und als Kombi auf den Markt. Mit dem Passat CC kam 2008 ein Coupé auf, die sich allerdings von der Passat-Familie trennte und als VW CC vermarktet wird.
Neuland betrat VW mit der siebten Generation und führte eine neue Variante ein, diese unterscheidet sich allerdings nicht grundsätzlich vom Variant. Der VW Passat Alltrack besitzt eine höher gelegene Karosserie und einen optionalen Allradantrieb. Zudem gibt es für große Einzelmärkte entwickelte Modelle, wie zum Beispiel der US-Passat, der nur für die US-Staaten im dortigen Autowerk Chattanooga gebaut wird.
Mit der aktuellen Version wird der Passat elegant. Die Wolfsburger brechen mit dem früheren Design und positionieren den Allrounder um eine Klasse höher. Der neue Passat kommt im Vergleich breiter, flacher, mit einem längeren Radabstand und mit viel Chrom. Die Front mit dem mächtigen Kühlergrill in Verbindung mit der auffallenden LED-Tagfahrleuchten bestimmen den B8 für die linke Spur vor.
Verwendete Motorentechnik
Potentielle Ursachen
Gebaute Modelle
Interne Modellbezeichnungen
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Bei meinem 1.9 TDI Passat ist nach etwa 150.000 km der Turbolader kaputt gegangen. Allerdings muss ich auch sagen, dass ich vor dieser Erfahrung nicht besonders pfleglich mit meinem Wagen umgegangen bin. Aber einfach, weil ich es nicht wusste. Ich habe immer gut Gas gegeben, egal ob der Wagen kalt oder warm war.
Nun lasse ich den Wagen erst auf Temperatur kommen, bevor ich Zunder gebe |
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bis jetzt noch nie probleme gehabt |
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