 Saab 9 5
Der Saab 9-5 war ein vom schwedischen Fahrzeughersteller Saab gebautes Pkw-Modell der oberen Mittelklasse, das von Sommer 1997 bis Ende 2011 hergestellt wurde. Es ersetzte den seit Fruehjahr 1985 angebotenen Saab 9000 und war zunaechst als Stufenhecklimousine erhaeltlich, ab Anfang 1999 auch als „Sport-Combi“.
Die zweite Generation des 9-5 wurde im Sommer 2010 eingefuehrt. Das neue Fahrzeug war an sich schon laenger fertig konstruiert, jedoch kam es aufgrund des Eigentuemerwechsels von Saab zu Verzoegerungen. Im April 2011 wurde die Produktion unterbrochen und im Dezember 2011 beendet. Ursache ist Saabs Insolvenz und die Weigerung General Motors, Saabs neuem Eigentuemer Lizenzen fuer das Modell zu erteilen.
Wie auch die erste Version des Saab 9-3 baut der im Herbst 1997 eingefuehrte 9-5 auf der bei Opel konstruierten GM2900-Plattform von General Motors auf, die u. a. auch im Opel Vectra B zum Einsatz kam. Dementsprechend ist das Fahrwerk mit MacPherson-Federbeinen vorne und einer Mehrlenker-Einzelradaufhaengung hinten, jeweils mit Stabilisatoren, ausgeruestet.[3]
Verwendete Motorentechnik
Potentielle Ursachen
Gebaute Modelle
Interne Modellbezeichnungen
Deine Erfahrungen
Das motorschaden-portal bietet Infromationen rund um das Modell Saab 9 5 und die Anfälligkeit des Motors. Welche Ursachen gibt es beim Saab 9 5 für einen Motorschaden, wie oft tritt ein Motorschaden bei einem Saab 9 5 auf, welche Kosten entstehen, etc. Diskutiere Deine Erfahrungen mit dem Saab 9 5 mit anderen Usern, tausche Dich aus und hilf mit Deinen Hinweisen zum Saab 9 5 den Anderen weiter.
|